Śrem w godzinach szczytu. Lepszy przejazd na Jeziorany ulicą Piłsudskiego czy obwodnicą?

Wybór między krótszym przejazdem przez miasto a dłuższym przez obwodnicę w stronę Dolska, to dylemat wielu mieszkańców Śremu powracających w godzinach popołudniowych z pracy poza miastem do swoich mieszkań i domów na Jezioranach.

Płynność ruchu w okolicy zdecydowali się sprawdzić specjaliści z firmy Yanosik oraz belgijskiego Be-Mobile. W swojej analizie przyjrzeli się przejazdom między Zbrudzewem a Nochowem.

Dzięki próbkom GPS, których każdego miesiąca przetwarzamy ok. 50 mld oraz współpracy z firmą Be-Mobile dysponujemy sporą liczbą danych Big Data, które pozwalają nam na przeanalizowanie ruchu pod wieloma względami. Tym sposobem możemy sprawdzić, jak najszybciej przedostać się z północy na południe miasta

mówi Jakub Wesołowski z firmy Yanosik.

Do przeprowadzenia tej analizy, specjaliści z Yanosika wyznaczyli dwa punkty – początkowy i końcowy, które znajdowały się po obu przeciwległych stronach Śremu. Doskonale ukazuje to grafika poniżej:

Chcieliśmy sprawdzić, czy lepszą opcją na przedostanie się z północnego krańca miasta na południe będzie przejazd przez centrum Śremu, czy też wybranie obwodnicy

komentuje Wesołowski.

Aby analiza była jak najbardziej wiarygodna przeprowadzono ją w dniach 1-30 września w godzinach 15:00-18:00, czyli wtedy, kiedy kierowcy wracają do domów po pracy.

W trakcie naszej analizy skupiliśmy się wyłącznie na dniach roboczych i tzw. godzinach szczytu. Dzięki temu jesteśmy w stanie ustalić, czy przedostanie się ze Zbrudzewa do Nochowa będzie szybsze przez ul. Piłsudskiego i Kilińskiego, czy też przez obwodnicę i ulicę Gostyńską

dodaje Jakub Wesołowski z Yanosika.

Z analizy jednoznacznie wynika, że choć trasa ze Zbrudzewa do Nochowa przez obwodnicę jest o ok. 3 km dłuższa od tej przez centrum Śremu, to jest ona zdecydowanie lepszym wariantem dla kierowców chcących zaoszczędzić czas w podróży.

– Na przygotowanym przez nas wykresie widać, że przejazd obwodnicą zajmuje znacząco mniej czasu. W niektórych przypadkach pozwala na zaoszczędzenie nawet 3 minut, co przy podróży trwającej ok. 10-15 minut będzie odczuwalne przez kierowców – podsumowuje Wesołowski.

Analiza przygotowana przez Yanosik i Be-Mobile to jednak nie tylko interesujące statystyki dla osób poruszających się samochodami po centrum.

– Zebrane przez nas dane to wartościowe informacje zarówno dla kierowców, jak i władz miast czy operatorów dróg. Dzięki nim można bowiem nie tylko obrać szybszą trasę, ale przede wszystkim analizować ruch i usprawniać go. To pierwszy krok do tworzenia tzw. Smart City, czyli miast wykorzystujących nowoczesne technologie do zwiększenia wydajności infrastruktury miejskiej – podsumowuje Jakub Wesołowski z firmy Yanosik.